スパイクタイヤが全面的に禁止されているので、冬の間はもっぱらスタッドレスタイヤに頼ることになります。最近のスタッドレスタイヤはかなり性能が良くなりましたが安心は禁物です。慣れないうちは１回の運転で何度もヒヤリとさせられるに違いありません。チェーンはよほどの大雪か、山道を走るときくらいにしか使うことがありません。冬のシーズン中、ずっとチェーンを着けている車も見かけますが、半年間も着けっぱなしにしていればチェーンが切れることもあるでしょうし、タイヤのサイドを痛めてしまいますので、あまりおすすめの方法とは言えないでしょう。

北海道で販売している車は寒冷地仕様になっていますが、どの辺が寒冷地仕様になっているのか、勉強不足でちょっと私にはわかりません、ごめんなさい(笑) やけに太くてがっしりした冬用ワイパーが装備されていたり、バッテリー容量の大きなものを積んでいたり、融点が低くて凍りにくいオイルが入れられているといったことくらいしかわかりません。冬に買えばスタッドレスタイヤが装着されて納車されるというのは聞いたことがありますが、その場合ノーマルタイヤとの差額はどうなるんでしょうか？ 調べときますね。

雪国で車を所有するにあたって大変なことは朝晩の雪かきです。 屋根付きの車庫やロードヒーティングの駐車場なら少しは楽でしょうが、まだまだ野ざらしの駐車場の方が一般的ですから。 さあ出勤だ！と玄関を出たものの雪に埋もれて自分の車がわからない、といったこともよくあります。車に降り積もった雪をどけただけで走れるのなら「今日は楽だった」と思うことでしょう。駐車場から車道までの雪かきが一番大変なんです。かいてもかいても次々に雪が降り積もり、気付くと始業時間。 会社に行くのをやめたくなる日だってたまにはあります。

それと面倒なのは年に2回タイヤ交換をしなくてはならないことです。1組のタイヤをオールシーズン履き続けてダメになったら買い換えるという方法もありますが、冬タイヤ(スタッドレス)と夏タイヤ（ノーマルタイヤ）は価格に差がありますし、冬タイヤは雪のない雨降りなどはあまりグリップがよくありません。 やはり面倒でも路面に合ったタイヤを使い分けたほうが安全で、結果的に安くつくのではないでしょうか。

車選びの参考として、やはりお勧めは4WDです。4WDは車両価格が高いですし、選べる車種も限られてしまいますが、少しでも運転中の心配を減らしたいのなら車選びの条件として4WDをはずすことはできないと思います。雪道の走行に関してはFFはFRよりも安定しているようです。これから購入するのでれば、できるだけFRの車はやめておいたほうが良いと思います。 でもどんな車を選んでも、雪道走行が危険なことに変わりはないのですから、やはりスピードを落とし、いつでもトラブルに対処できるような安全運転をすることが一番大切です。北海道の交通事故による死亡率は残念ながら全国で1位です。 十分気をつけてください。